Cerca de 40 años mezclando carreras y obras de arte dan para muchas vivencias, tantas como las que se pueden ver en los 30 cuadros de José Lugo que conformaron la  exposición temporal del Museo de Historia de la Automoción. El artista ha sido durante casi cuatro décadas comisario deportivo en carreras de automóviles, una faceta que le ha llevado del Jarama a Le Mans, pasando por Indianápolis, el París-Dakar y los circuitos de toda España, muchos de ellos ya desaparecidos como los de Alcañiz y Toledo. Y entre carrera y carrera (hasta cerca de 2.000 a lo largo de su trayectoria), Lugo también cultivó su faceta artística. Hijo de un profesor de bellas artes, lo suyo fue durante muchos años la restauración de piezas, especialmente de carácter religioso. Eso fue hasta que hace algo más de dos años decidió empezar sobre su gran pasión: las carreras de coches. "He pasado de pintar santos a demonios", resume divertido.

Esos demonios de los que habla son 30 cuadros sobre algunos de los binomios hombre/máquina más famosos de la historia. Fangio y su Maserati 250; Fittipaldi y el Copersucar, el coche brasileño que el mismo fabricó; el Bugatti T35 de Louis Chiron; Stirling Moss en su Mercedes SLR; o el Jaguar de F-1 que llevó Pedro Martínez de la Rosa. A todos ellos los ha visto de forma directa a lo largo de sus años en los circuitos, y su archivo personal de fotografías es la base para los óleos con los que los ha ido inmortalizando en los dos últimos años.

El primer contacto de José Lugo con el mundo de la competición fue casi una revelación. Ocurrió en el ya desaparecido circuito de la Casa de Campo, donde se celebraban carreras mucho antes de que se construyera el primer circuito perma­nente en España, el del Jarama. Tras las tandas de entrenamiento, un particular salió a pista con un Bugatti T35 Stelvio, ya por entonces toda una joya. El improvisado piloto se fue animando y acabó su incursión frente a una farola. Allí estaba J.osé Luga: el bólido le pasó tan cerca que le rompió la chaqueta antes de estrellarse. Desde entonces, los automóviles de competición han sido una constante en su vida.

 

Exposición José Lugo

Noviembre - Diciembre  de 2009

MUSEO HISTORIA AUTOMOCION de SALAMANCA

MHAS QUE UN MUSEO